8月3日晚,江淮汽车(600418)披露2023年上半年业绩快报。上半年该公司实现营业收入224.5亿元,同比增长26%。
受出口业务持续发力带来的规模和效益双增长影响,江淮汽车上半年实现净利润1.52亿元,与上年同期亏损7.1亿元相比扭亏为盈。
不过,上半年公司扣非净利润仍然亏损2.45亿元,上年同期亏损10.78亿元。公司表示,上半年公司确认影响损益的政府补助约4.85亿元,较上年同期增加约1.71亿元。
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据江淮汽车披露的产销快报,今年1-6月,公司乘用车和商用车产量合计283271辆,比去年同期的234052辆增长21%。其中纯电动乘用车产量69292辆,同比下降了约14%。
销量方面,出口的增长贡献了相当大的增量。以今年6月份为例,江淮汽车乘用车和商用车销量合计47465辆,同比增长10.11%,其中出口14213辆,比去年同期的10361辆增长37%。
今年1-6月,江淮汽车累计销量278805辆,比去年同期的235210辆增长18.5%。其中累计出口89176辆,与去年同期的48736辆相比增长约83%。
江淮汽车出口增长是今年我国汽车出口突飞猛进的一个缩影。根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年上半年,我国汽车整车出口234.1万辆,同比增长76.9%;整车出口金额464.2亿美元,同比增长1.1倍。
今年6月,我国汽车整车出口表现低于上月,整车出口量环比小幅下降,但同比保持高速增长。6月份我国汽车整车出口41.1万辆,环比下降6.3%,同比增长65.5%;整车出口金额77.6亿美元,环比下降14.2%,同比增长1.1倍。
从其他主要汽车厂商披露的情况来看,出口销量普遍有明显增长。如比亚迪今年5月至7月海外销售新能源乘用车分别达到10203辆、10536辆、18169辆,稳步增长。而2022年7月比亚迪海外销售新能源乘用车仅为4026辆。
长城汽车今年6月海外销量25010辆,上半年海外累计销量123930辆。海外销量占公司上半年总销量51.9万辆的比例接近24%。
相比之下,2022年6月,长城汽车海外销售为13451辆,2022年1至6月累计销售62823台,今年的海外销量几乎翻番。在整体产销量与2022年同期基本持平的情况下,海外市场成为长城汽车的重要增长点。
长安汽车2022年海外销量达到24.9万台,同比增长57.3%,进入海外发展快车道。今年上半年,长安汽车销量121.57万辆,同比增加7.99%;其中自主品牌销量102万辆,同比增加13.39%;自主品牌海外销量11.6万辆,同比增加14.3%。
长安汽车6月份表示,公司已累计进入全球63个市场,公司将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2024年之前将完成东南亚和欧洲两大重点区域市场的进入。
长安汽车还表示,将投入40亿元在泰国布局全球“右舵生产基地”,将在2024年实现投产,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆。2024年,长安汽车将正式登陆欧洲市场,并用2-3年的时间,完成欧洲主要市场的进入和布局。
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